物探队长沙地铁6号线勘察难度最大的工点通过专家评审

近日，物探队承担的长沙地铁6号线勘察2标段岩土勘察项目传来喜讯，被称为6号线勘察2标段难度最大的两个工点——烈-迎区间、迎-窑区间（烈士公园站至迎宾路口站区间、迎宾路口站至窑岭站区间）的详勘报告通过专家组审查。　　

评审会现场　　

据了解，物探队在长沙地铁6号线勘察2标段项目中，遇到了很多施工方面的困难，既有技术方面的，也有协调方面的，但遇到的最大困难就是地面环境条件复杂、施工难度大，其中烈士公园站至迎宾路口站区间、迎宾路口站至窑岭站区间地面环境条件最为复杂、施工难度最大，且烈士公园站至迎宾路口站区间工程地质条件也是最为复杂的一个工点。由于这两个工点须下穿湖南省政协、统战部、新华社湖南分社、省交通运输厅、省政府机关等重要政府部门，以及文艺新村等大型社区，施工过程中协调难度大、文明施工要求严，且施工沿线地处城区，地下管线众多，类型繁杂，且烈士公园站至迎宾路口站区间工程地质条件也是最为复杂的一个工点。　　

对此，物探队长沙地铁6号线勘察2标段项目部迎难而上，项目部经理曹文亮同志、技术负责胡建华同志多次组织业主、总体、咨询及设计单位与沿线单位现场办公、沟通对接、耐心说服，就沿线单位及居民关心和担心的问题作了详细的讲解，争取到了各机关单位的大力支持。在此标段详勘工作中，物探队采用钻探、物探、原位测试、水文地质试验及室内试验等综合勘探方法，详细查明了F101断裂的工程地质特征及水文地质特征。　　

据悉，长沙市轨道交通6号线西起梅溪湖二期，东至黄花机场，线路全长约51.2km，设车站34座，预留1座。平均站间距为1.47km，分西、中、东三段实施。6号线中段（麓谷西站至东四线站）线路长为26.165km，均为地下线，设站20座，均为地下站。物探队中标承接的KC-2标段勘察范围为里程YCK30+400～YCK38+400，沿途经过文昌阁站、芙蓉中路站、烈士公园站、迎宾路口站、窑岭站、朝阳村站及东郡站，共包括7站6区间。该队2016年5月份进场施工，至2017年12月，完成地质钻孔824个，进尺约30140米。

（物探队）